Influenza della corrente d'impulso Delta sul convertitore di frequenza

Nel processo di manutenzione del convertitore di frequenza, si trova che a causa della forza elettromotrice posteriore nell'avvolgimento dello statore, della forza elettromotrice nel motore sotto la condizione di generatore sincrono e della corrente di impulso nella forza elettromotrice autoindotta nel rotore ad anello automatico, l'impatto della corrente influenzerà sicuramente il motore, l'azionamento della frequenza (azionamento a frequenza variabile) e la rete elettrica.

1. Quando il VFD funziona sotto carico normale, la corrente che scorre attraverso l'apparecchiatura di potenza nel VFD scorre attraverso l'avvolgimento del motore e la sua energia e tensione vengono principalmente consumate nell'avvolgimento del motore, il che non influirà sulla sua sfortuna. Una volta che il VFD si spegne improvvisamente il carico, la corrente nell'apparecchiatura di potenza perde il ciclo e si verifica un enorme d / df, con conseguente forte aumento della tensione terminale dell'apparecchiatura di potenza del 70%, che causerà all'apparecchiatura di potenza di resistere a troppi impatti e danni di corrente.

2. La corrente di sovratensione danneggerà anche il diodo di relè, il condensatore del filtro e l'isolamento del VFD, riducendo notevolmente la durata del VFD.

3. Diversi carichi sull'albero motore hanno effetti diversi.

Diverse capacità dei motori hanno effetti diversi. Se il motore con soffiatore e ventola di scarico passa all'alimentazione dopo un ritardo di 13 secondi a causa della bassa contropressione formata dall'aria, non sarà influenzato da una grande corrente e il motore può resistere completamente alla corrente d'impatto;

Se il motore è caricato con una pompa, l'effetto & quot; colpo d'ariete & quot;, accoppiato con la forza elettromotrice posteriore e l'alta pressione dell'acqua durante la commutazione, renderà il motore più di 20 volte l'impatto della corrente nominale e l'enorme impatto di coppia, la formazione di danni al motore. Se il motore è un vecchio tipo, perché la potenza e il fattore di potenza del motore sono bassi, la perdita di rame e la perdita di ferro sono grandi, la corrente d'impatto dell'interruttore è per lo più consumata nella perdita del motore, il motore può resistere alla corrente d'impatto; Se il motore è un nuovo tipo, a causa della sua elevata potenza, alto fattore di potenza, basso consumo energetico, piccolo volume, peso leggero, l'impatto di commutazione diventerà la maggior parte dell'impatto di coppia, la formazione di grandi danni al motore.

Impatto sulla rete elettrica. Se l'opportunità di commutazione è buona, la corrente d'impatto non avrà un grande impatto sulla rete elettrica; Se il tempo di commutazione non è selezionato correttamente, l'interruttore dell'aria scatterà; Se il tempo di commutazione non è selezionato correttamente, la rete elettrica sarà disturbata e fluttuata e la sicurezza e la qualità del prodotto del sistema di alimentazione saranno influenzate negativamente, in particolare il motore di grande capacità.